1977年3月，北京西郊機場的跑談剛剛除完薄雪，一份對于空軍司令員職務(wù)診療的文獻被緊要送往中南海。短短幾頁紙，卻牽動廣寬眼力，因為這一次誰來掌舵，關(guān)連到后續(xù)十年空軍的全體走向。

如若把期間撥回到四年前，馬寧臨危銜命出任司令員，被視為“過渡東談主選”。彼時空軍高層經(jīng)歷整頓，滯空狀態(tài)讓戰(zhàn)備與磨練齊墮入真空。馬寧有遨游資格，這在將領(lǐng)中屬“稀缺資源”，中央也只可破格升遷。可惜好景不常，1976年底馬寧因問題被斷絕審查，職位空懸。

職位空著不可，戰(zhàn)機油門可不會恭候。軍委里面片時伸開選東談主。張愛萍首先遞出推選名單，中樞東談主選恰是。張愛萍當(dāng)晚在電話里對別稱督察說：“聶既懂陸，又摸透空，這個坎他跨得夙昔。”話音剛落，另一端只回一句“是”。膚淺，卻談出了信任。

聶鳳智的履歷如實夠硬。1952年，朝鮮戰(zhàn)場猛火正熾，他率轟炸祛除部進駐安東，第一個月就安排空軍升空超千架次，迫使好意思軍修改空襲走廊。志愿軍遨游員過后回憶：“老聶站在塔臺，眼睛像鷹，一眨不眨。”這種細節(jié)，軍中流傳于今。

1955年自如一山河島，他又把“曠地海一體化”喊成了標(biāo)語并真刀實槍練了出來。四級祛除體系聽上去輪廓，卻讓現(xiàn)場鼎新不再靠拍腦袋。效果擺那邊：279架次搬動，零賠本，島上守敵險些全滅。

再看1958年入閩，15個團從宇宙各地轉(zhuǎn)場福建，今夜之間填滿前沿機場。國民黨空軍一昂首，才發(fā)現(xiàn)跑談絕頂?shù)睦走_光點多了一圈。更絕的是，好意思制“響尾蛇”落到本人陣腳，那是對方作念夢齊沒猜測的“禮物”。技能部門據(jù)此伸開逆向，背面的故事，懂行的東談主齊會會心一笑。

這種戰(zhàn)例讓聶鳳智在軍中名聲扶搖，可為什么1977年不是他接任？一條看得見的原理是年歲。聶已邁過耳順之年，而中央正倚重“干部年青化”標(biāo)語；另一條看不見的原理則更實踐：那幾年空軍轉(zhuǎn)入政策轉(zhuǎn)型期，需要騰出期間培養(yǎng)新一代遨游將領(lǐng)。選更年青的張廷發(fā)，看似冒險，卻得當(dāng)“梯隊修復(fù)”這四個字。

張廷發(fā)并不是空降，亦然久經(jīng)沙場。抗好意思援朝期間，他隨著王海大隊在米格-15座艙里拼過刺刀；“八六海戰(zhàn)”時，他鎮(zhèn)守祛除所盯著雷達屏，處理突發(fā)現(xiàn)象絕不鹵莽。只不外與聶的“陸空通吃”比起來，張更像純正的空軍技能型將領(lǐng)。

對比兩東談主經(jīng)歷，張愛萍的“可惜了”便有了深意。并非質(zhì)疑張廷發(fā)，而是為聶鳳智多年蘊蓄沒能在新時期不絕開釋能量而悵然。聶最終被調(diào)往南京軍區(qū)，肩上管事一樣緊要，僅僅和噴氣發(fā)動機的轟鳴聲漸行漸遠。

值得一提的是，聶鳳智離開空軍后仍對遨游安全保持暖和。1978年南京軍區(qū)一次夜航出現(xiàn)險情，聶接到電話直奔機場。值班塔臺里，他對年青遨游員說：“別怕，按門徑懲處，油表還過剩量。”短短一句，踏實了地方。幾分鐘后，戰(zhàn)機吉祥著陸。年青東談主過后稱贊：“老司令真好壞！”

從更宏不雅的視角看，這場東談主事更迭其實揭開了新時期空軍想路的轉(zhuǎn)化。夙昔側(cè)重交往救援，將來則要兼顧防空與政策威懾。張廷發(fā)上任后，重心踐諾三件事：嚴(yán)遨游紀(jì)律、抓夜航磨練、引入新式防空導(dǎo)彈營。聶鳳智留住的作戰(zhàn)藝術(shù)與張廷發(fā)帶來的技能改變，無形中完成了一次“軟叮嚀”。

誠然，歷史冊寫從來不短長黑即白。若當(dāng)年中央接納張愛萍的提議，也許聶鳳智會在祛除席上再創(chuàng)幾個“第一次”；而張廷發(fā)可能不絕打磨技能體系，晚幾年再上臺。實踐選了另一條路，兩位將領(lǐng)隨后在不同戰(zhàn)位不絕奉獻。

軍界常講一句話：換將不換魂。1977年那張任命書在文獻袋中翻了一頁，中國空軍的機翼并未因此操心，座艙依舊爬升。僅僅機場塔臺外的舊標(biāo)語，被刷上了新油漆——新階段，新速率，這是時期的條款，亦然每位祛除員無法陰私的挑戰(zhàn)。

對于暖和這段歷史的東談主而言，“可惜”二字背后暗含的并非感觸個東談主得失，而是對東談主才優(yōu)化組合的無奈與勢必。聶、張二東談主不同的軌跡，共同匯入了東談主民空軍的藍天。惟一遨游員大臂還合手著掌握桿，空軍的故事就不會停。

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